九州汽车厂，接下来的这几天时间里面，不断的有人来，又不断的有人离开。

　　每一天，充电站和换电站都有众多的人员围观研究。

　　随后就是开会了，九州汽车厂的办公楼，好几间都被暂时借用。

　　能源部门，电力部门，三桶油，发展改革委，九州汽车厂，多方部门会议是开了一场又一场。

　　将充电和换电的优劣，掰开揉碎了分析，两条路线接下来所有可能带给市场的变化都进行了预测。

　　足足过了十天，这才敲定了一个初步的合作方案。

　　由国家电力和九州汽车厂共同出资，建立东方电力公司，负责接下来国内的充电站和换电站的建设工作。

　　不再引入大小企业公司搭建充电站或者换电站，而是由东方电力公司，统一在全国范围内布置充电站或者换电站。

　　大方向定下了，接下来就是公司的具体经营，以及经营管理人员的工作。

　　这方面的话，许一帆想起了一些国企的经营历史，以及其中错综复杂的管理。

　　最后，经过许一帆的坚持，要么东方电力公司全部由官方运营管理，九州汽车厂可以销售统一标准的电池包给东方电力公司。

　　要么九州汽车厂出资五千万，再以技术入股，占股百分之五十一，国家电力出资一亿元人民币，占股百分之四十九，共同成立东方电力公司。

　　公司成立之后，东方电力公司的所有经营和人员调动，全部由九州汽车厂负责，官方只做一个监管和配合的工作，不负责具体运营。

　　除非九州汽车方面做出的决策性失误，造成东方电力公司破产，东方电力的所有一切，电网都不能插手。

　　在这件事情方面，足足卡了接近一个星期的时间，不断地商议和做工作，大会小会开了数十场，最后还是同意了许一帆的方案。

　　没办法，对于充电和换电的工作方面，以及设备技术等方面，还有很多地方都需要九州汽车的支持。

　　同时，也是因为这两年，许一帆展现出来才能，在九州汽车厂的运营和管理方面，一直以来都是相当的优秀。

　　对于东方电力公司可能出现的问题，其它那些老人们也非常清楚，这才力排众议，做出了最后的决定。

　　当然，许一帆也不是完全没有一点点的妥协。

　　对于企业人员的录用方面，官方可以安排具体的人员到相应的岗位上面工作，在和其余应聘人员同等条件下，许一帆需要优先录用官方的人员。

　　也就是说只要能力合格，官方也可以安排人进入东方电力公司进行管理工作，只要对方是真正优秀的人就可以了。

　　不过如果觉得东方电力公司的人员，有工作能力不行，或者有其余的缺陷，哪怕不给出具体的理由，许一帆都有权利直接开人。

　　这一点相当的重要，掌控了整个公司的人事任命安排，许一帆才能够通过系统，彻底的掌控东方电力公司，从而不会出现一些狗屁倒灶的事情。

　　至于同等条件下优先录用官方的人，这方面倒没什么，只要员工能力优秀就可以，许一帆并不在乎对方来自哪里。

　　如果做得不好，或者有贪污之类的事情发生，对不起，下一位，官方不能找到人，那就许一帆让九州汽车厂负责招人。

　　其实对官方的人员，许一帆还是抱有很大期待的，不可否认，公务员里面还是有很多厉害人物，只不过有些人在那个环境里面，并不一定能够发挥出自己的才能。

　　如果到许一帆管理的东方电力公司里面，风气就会不一样了，让真正有能力的人得到重用，以及匹配他们能力的劳动报酬。

　　经历了一番磕磕绊绊，终于在一个月时间之后，所有的一切处理完成。

　　经过工商，以及官方的加急处理，一家名为东方电力公司的企业成立起来。

　　企业成立之初，总计运营资金一亿五千万，主要的资金支出是设备和电池的购买，充电站和换电站的建设工作。

　　初期设备和电池包的购买，在这方面，九州汽车厂的存储电池车，搭配一百块的电池包售价八百万一台，赠送四台半自动换电叉车。

　　这样一套系统，可以在前期的时候，提供给一部分车辆的换电工作。

　　根据预测，这样有一百块电池包的换电车，只要不是突然集中换电，正常情况下可以供给一千台换电车进行使用。

　　不过如果是出租车之类，需要经常更换电池的车辆，电池包和车辆需要达到一比一才可以，一辆车每天提供一次电池包更换服务。

　　除了电池存储车和换电叉车，然后电路网络旁边建设的充电站了，根据需要充电的电池存储车数量不同，建设费用不等。

　　能够提供五台电池存储车同时充电的充电站，预计建设费用两百万起。

　　建设费用主要是搭建一个遮雨棚子，可以让电池存储车在下面充电，以及给这些电池存储车提供电能的高压变配电系统。

　　总共大约投入一千万，就可以建立起一个小型的换电站，供给区域内数百辆车的补能使用。

　　而东方电力公司的主要收入来源，分为两部分。

　　第一部分是销售电能，理解起来很简单，为了维此公司运转以及少量盈利，需要收取一定的费用，基本是当地居民使用电价的两倍。

　　比如说五毛的电价，销售的电价就是一块钱一度，更换一次七十度电的电池包也就七十块钱罢了，可以跑五百公里左右。

　　然后，电池存储车可以使用夜间谷电进行充电，电价还会比正常电价便宜一些。

　　第二部分盈利来自车企，每卖出一台换电车，需要给东方电力公司缴纳一笔电池包的使用费用，一般是五万块钱一台车的费用。

　　这个费用，如果用来买一个七十度电的电池包，是很难购买到的。

　　不过换电站里面也并不需要给每一台车都配备一块电池包，很多普通人用车，十天乃至半个月都跑不完五百公里的续航。

　　所以电池包的价格，可以稍微低一些。

　　甚至如果地区内的换电车销售数量多了，电池包的使用状况也会趋于平稳，地区内的电池包数量，也可以根据各个地区的使用情况进行调控。

　　三五台甚至十来台车，共用一个电池包就够了。

　　这样下来，一台车五万块的电池包费用，平均五台车共用一个电池包，二十五万元的费用还可以有很多的富裕，用作电池包的维护，新的充电站，换电站的建设，以及十余年之后的电池更换费用等等。

　　总体来说，东方电力公司的利润可能不会很高，更多是为了打造方便民众们使用电车的环境，这方面的价值无限大，哪怕再投入百亿，千亿人民币，官方都是非常愿意的。

　　东方电力公司，初期一点五亿元的初期使用费用，主要用作试点区域的充电站和换电站建设。

　　以及将东方电力公司的办公的地方需要建设起来，初步商定的位置是诚都市，这方面官方会给出一个非常好的位置，土地也不需要花什么钱，用作办公场地的建设。

　　公司成立初期的目标，是以西川省内为试点区域，投资几个城市的充换电设施，试点换电和充电效果。

　　东方电力公司尘埃落定，最近开了好多会的许一帆，终于能够稍微缓一缓了。

　　拖着疲惫的身体，回到自己的办公室里面过后，许一帆心念一动，打开系统面板。

　　【超级工厂系统：二级】

　　【资金：两亿五千三百万人民币】

　　【员工：31329人（员工满意度：75%）】

　　【建筑：XXXXXX。建造中：XXXXX】

　　【产品：XXXXXX。】

　　【科技：xxxxxx】

　　【子公司：东方电力】

　　或许这家东方电力公司，并不完全的属于许一帆一个人。

　　在成立之后，虽然也出现在超级工厂系统的系统面板上面。

　　但是却不像是九州汽车、九原电动车、恒鑫电池厂那样整合在一起。

　　而是在最下方，多出来一个子公司选项。

　　通过点击子系统，看到关于东方电力公司的更多详细信息。

　　这样可以更加清晰的管理这家新的工厂，而不是和完全属于许一帆的九州汽车混杂在一起。

　　【东方电力公司】

　　【资金：一亿五千万】

　　【建筑：无】

　　【员工：3人】

　　【产品：无】

　　一个和主系统差不多的子系统，现在看起来除了有一些资金以外，一无所有。

　　看着系统面板，许一帆默默地思考接下来该怎么发展这个公司。

　　还好，有了之前发展九州汽车的经验，还有九州汽车，以及官方的帮助，在东方电力公司的发展方面，会比啥也没有的九州汽车顺利很多。

　　“建筑方面，充电站和换电站的建设还要往后面靠一靠，现在最主要的还是员工的招聘方面，有人之后才能够顺利的运转起来。”

　　“东方电力公司的人事部门必须要第一时间搭建起来，负责招聘各个岗位合适的人才。

　　然后是财务部门方面，负责整个公司的财务工作，员工薪资，新的充换电站的建设费用等等，这方面还有电力那边，应该也会派人监管。

　　最后才是销售部门的建设工作，主要聘请的是类似于加油站员工的换电工，然后是每天开车拉着电磁存储车往返于各个换电站的人员。”

　　“话说都有智能机了，如果能够弄出电子支付就好了，这样公司财务的工作都会轻松很多，手机一扫就可以支付，关于钱财方面更加的清晰明了，还可以节省收钱找钱的人员。”

　　“还有，尽快找到一个能够扛起公司运转工作的人才，不知道电力那边，会不会派点给力的人才过来啊。”

　　大致思考清楚了接下来需要工作的重点，许一帆关闭面前的系统面板。

　　“看起来暂时的工作重心，得从实验室方面转移到东方电力公司的建设方面，

　　实验室少了我这一员大将，第二代的钠离子电池又得推辞好久了吧。

　　九州汽车的发展工作方面，有了东方电力公司的配合，可以更加顺畅一些。

　　嗯，按照接下来的发展计划，之前有几款不错的车型，也可以放出来了。”

　　(本章完)